Yol yapmak yolda beklemekten daha ucuz
EOSB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Metin Saraç çevre yolundaki trafik sıkışıklığının fotoğrafını koyup, yeni çevre yolunun maliyetini hesapladı. Saraç’ın hesabına göre yeni çevre yolu kendisini bir buçuk yılda amorti ediyor.
Sabah işe gidiş ve akşam eve dönüş saatlerinde yaşattığı sıkışıklık ile organize sanayi bölgesine ciddi sıkıntılar yaşatan Eskişehir Çevre Yolunun fotoğrafını çekerek sosyal medya hesabından paylaşan EOSB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Metin Saraç işi matematiğe döktü. Saraç, yeni çevre yolunun 1 buçuk yılda kendisini amorti edeceğini belirrti. Saraç’ın hesabı şu şekilde: Yolun ,trafik sıkışıklığı yaşanan kısmı (Batıkent-OSB girişi) Yaklaşık 20 km(20.000mt)
Ortalama araç boyutu; (otomobil,kamyon,otobüs, ortalaması)8 metre
Şerit sayısı 3
20 km de trafiğin sıkışık olduğu anda tek şeritteki araç sayısı 20.000/ 8 :2.500 araç
Üç şeritteki toplam araç sayısı:2.500.3:7.500 adet
Araç başı boşa giden yakıt: Yaklaşık 1 litre olsun(tahmin böyle)
Sabah trafiği kayıp yakıt: 7.500 litre
Akşam trafiğinde kayıp yakıt:7.500 litre
Toplam (sabah+akşam): 15.000 litre
Aylık trafik olduğu gün sayısı ortalama: 22 gün
Aylık kayıp yakıt: 22*15.000 = 330.000 litre/ay
Aylık boşa harcanan para: 330.000*40tl = 13.200.000 tl /ay
Yılda boşa harcanan parasal tutar: 13.200.000*12 = 158 milyon tl
Sanıyorum bunun %60 ı vergi : 94.800.000 tl
İthal edilen yakıt %40 : 63.200.000 tl
Bir km sıcak asfalt tahmini maliyeti: 2 milyon tl
Tahmini yeni Eskişehir çevre yolu uzunluğu: 60 km
Toplam yeni çevre yolu asfalt maliyeti: 60*2 milyon: 120 milyon
Sanatsal yapısı kamulaştırması ile 250 milyon tl
Bu yolun yapılması ile ;
Vergi hariç ithal yakıttaki tasarruf ile
250 milyon / 63.2 milyon: yaklaşık 4 yılda
Vergili ise 1.5 yılda amorti ediyor
Ve bizde rahat bir nefes alıyoruz....