Oda Başkanı Yüceer: Çalışamayan esnafımıza maaş ve geçim hibeleri, sicil affı...

Korona virüs salgını dolayısıyla dünyada hem sağlık hem de ekonomik alanda küresel bir kriz yaşadığını belirten Eskişehir Servis Araçları İşletmecileri Esnaf Odası Başkanı Abdurrahman Yüceer, 16 martta okulların kapanması ve eylül 2020 ye kadar dönemin kapanmasıyla esnafımızın büyük sıkıntıya düştüğünü ve bu krizden ilk etkilenen sektör olduğunu özellikle sadece okul servisi yapan esnafımızın işsiz kalarak ekonomik durumunun yerle bir olduğunu ifade etti. Yüceer “şehrimiz de sektörün kazancının yaklaşık yüzde 70’lik oranı öğrenci taşımacılığından karşılamaktadır. Zaten yıllık dönem de 9 ay (180 iş günü) çalışabilen esnafımız pandemi ile birlikte 3,5 ay işsiz kalmıştır, hele ki sadece öğrenci servisi yapan yaklaşık 700 esnafımız bütün giderleri devam ederken (çalışan maaşları, mal sahibi ve çalışan sgk prim ve diğer hakları, vergileri, araç amortisman ve yıllık sigorta, kasko, muayane vb. masrafları vs) kontak kapatmak zorunda kalmış ve pandeminin ne kadar devam edeceği, sürecin nasıl ilerleyeceği konusunda belirsizlikle ne yapacağını nasıl geçineceğini bilememektedir. Mevcutta devletin şu ana kadar yaptığı kredi ile borçlandırmak ve bazı giderleri bir kaç ay süre ile ertelemek olmuştur. Bunlar esnafımıza bugün nefes aldırmak adına yapılmıştır ama gelecekte zaten borç yükünün altında ezilen esnafımızın kredi ödeme vadeleri ve mevcut gider ertelemelerin zamanı geldikçe daha da altından kalkamaz bir hal alması söz konusudur. Bu 3,5 aylık çalışamamanın maliyeti tahminimizce esnafımızı bir çalışma dönemi geriye atmıştır. Yani ancak önümüzdeki senenin kazancı ile pandemi öncesi dönemdeki ekonomik rutinine dönebileceklerdir. Servisçi esnafı olarak bizler araç modellerimizi yenilemek ve sektörde faaliyetlerimizi sürdürebilmek için ülkemiz de faaliyet gösteren yabancı sermayeli otomotiv firmaları ile bankalara borçlanıp yüksek faizli krediler ödemek zorunda kalıyoruz. Okul personel servis yönetmeliklerinde araçlarımızda yaş sınırlarımız okul servisi yapan araçlarımızda 12 personel servisi yapan araçlarımızda 19 olacak şekilde belirlenmiştir. Ülkemizin yaşamış olduğu bu zorlu günlerde döviz kurlarını bahane ederek araç fiyatlarında aşırı artışlar yapılmış. Mevcut araçlarımızı yenilememiz çok güç hale gelmiştir. Yönetmeliğimize daha uygun şartlarda devam edebilmemiz için uygulama da okul ve personel servis yönetmeliğindeki yaş sınırları kademeli olarak yükseltilmesi uygun olacaktır. Aynı zamanda taşımacılıkta araç yaş sınırı düzenlemesi yeniden yapılandığında halen çalışan araçların yeniden hizmete kazandırılması ülkemiz ekonomisi açısından da fayda sağlayacaktır. Bunun yanı sıra rehber personelimize son yönetmelikle halk eğitim merkezlerinden lise mezunu olmak, rehber personel olmaya uygundur sertifikası almak zorunda oldukları, 22 yaşını doldurma zorunluluğu getirilmiştir. Şu anda özellikle servis ablası olarak bilinen rehber personelin en az %50 sinin ilkokul mezunudur. araçlarımızda 10 yıldır servis rehberliği yapan personelimiz var. Lise mezunu genç bir insan o sorumluluğu alabilecek mi? Genelde esnafımız eşleriyle çalıştıkları için rehberliği bir anneden daha iyi başka birinin yapabileceğini düşünmüyorum. İlköğretim mezunu bir kadın servis rehberliği yapamaz mı? İlköğretim mezunu kişilerin de servis rehber personeli olarak çalışması için başvurularımızı yaptık. Mevcut sıkıntılarımızla alakalı çözüm önerilerimiz yaşanacak daha farklı sıkıntıları çok net görememekle beraber, mazot desteği, ticari araç alımlarında fayda verebilecek vergi indirimleri, sgk ve diğer hakların çalışamayan esnafımız adına ödenmesi, ticari araçlarımızın yıllık rutin masraflarında indirime gidilmesi, vergi affı – indirimi ve mevcut vergi borçların bir kısmında indirimle beraber makul yapılandırma. Kolay ve düşük faizli destekler, yine çalışamayan esnafımıza maaş ve geçim hibeleri, sicil affı vs gibi konular aklıma gelen ihtiyaç ve taleplerimizdir.” dedi.